ODS número 11: Ciutats i Comunitats sostenibles i ODS número 13: Acció climàtica

El ràpid increment de les compres de comerç electrònic està tenint una repercussió creixent en els carrers de les ciutats

És ben visible la proliferació de camions i furgonetes de distribució aturades -sovint de manera incorrecta- a les vies urbanes, fet que agreuja la congestió del trànsit, les molèsties al veïnat i la contaminació associada al transport






27/05/2026

Si no s’hi actua, aquesta tendència podria comportar, d’aquí al 2030, un increment de fins al 60% de les emissions del sector i un 61% més de vehicles de distribució. Una evolució que no només amenaça la qualitat de vida urbana sinó que també comporta costos econòmics creixents per a operadors logístics i governs.

Aquest context explica que tant els ajuntaments com les empreses del sector estiguin explorant noves formes de repartiment orientades a reduir l’impacte ambiental i a millorar l’eficiència de l’activitat. Entre les iniciatives impulsades per les empreses de comerç electrònic i els operadors logístics destaquen l’extensió de flotes elèctriques, l’ús de bicicletes de càrrega, la implantació de microhubs urbans o l’establiment d’incentius per a l’entrega en punts de recollida.

Els governs locals, per la seva banda, estan redefinint el marc normatiu i urbanístic amb l’objectiu d’optimitzar les entregues i minimitzar l’impacte del trànsit associat a l’última milla. Entre les estratègies adoptades s’hi inclouen la reassignació de l’espai públic, la implantació de peatges urbans i zones de baixes emissions, l’impuls de sistemes intel·ligents de càrrega i descàrrega o l’exploració de vies de transport alternatives, com ara canals i rius, infraestructures de metro o rutes aèries amb drons.

Totes aquestes mesures estan contribuint, sens dubte, a avançar cap a un model de distribució més eficient i sostenible. Tanmateix, la coordinació d’esforços entre tots els actors -administracions, empreses i ciutadania- pot esdevenir un factor diferencial clau per accelerar la transició i aconseguir una distribució urbana de mercaderies menys contaminant i millor adaptada a les necessitats de les ciutats del futur.