Ahir al matí es va celebrar una jornada organitzada pel Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica per abordar el futur del sistema ferroviari català i definir les seves prioritats estratègiques

Per part de la Federació de Municipis de Catalunya hi va assistir Concep Cañadell, presidenta de la Comissió de Mobilitat i alcaldessa de Térmens, acompanyada pel secretari general adjunt, Joan Carles Garcia






14/07/2026

La jornada va ser un espai de reflexió i debat per definir el futur del sistema ferroviari català. Tal com va destacar la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque i Sureda, el conjunt d’iniciatives impulsades han de servir per construir un sistema més robust, connectat i proper que vertebri Catalunya. La consellera va remarcar que totes les aportacions s’integraran en el nou Pla d’Infraestructures del Transport de Catalunya (PITC), que s’iniciarà amb una jornada participativa el proper mes de setembre.

Durant l’acte, que es va celebrar al Col·legi de Camins, Canals i Ports, es va parlar del nou impuls a les Rodalies de Catalunya, de la nova perspectiva per a FGC, dels nous projectes ferroviaris estructurals de Catalunya: una nova visió territorial i del futur fins al 2040. Així, la consellera va explicar que en els darrers mesos, el Govern ha posat en marxa un conjunt d’iniciatives estratègiques per avançar cap a un nou model ferroviari per a Catalunya, amb l’objectiu principal de planificar les infraestructures necessàries per donar resposta als reptes de mobilitat de les properes dècades. Aquest procés ha de permetre definir les prioritats de futur i establir una visió compartida per al desenvolupament de la xarxa ferroviària catalana.

La Generalitat ha desplegat una planificació que combina actuacions immediates amb projectes de transformació estructural. Durant la jornada també es va presentar el sistema ferroviari del Delta del Llobregat, que pretén, d’una banda, millorar la mobilitat local al Baix Llobregat i, de l’altra, resoldre els colls d’ampolla que condicionen el funcionament de la xarxa ferroviària catalana en el seu pas pel sud de Barcelona.

Pel que fa a les infraestructures, el Govern gestiona actualment xarxes de titularitat pròpia, com les d’FGC, el metro i el tramvia, i treballa per assumir progressivament la titularitat de línies ferroviàries actualment integrades a la Xarxa Ferroviària d’Interès General de l’Estat. Durant la jornada també es va exposar una altra actuació: la connexió en ample estàndard entre Figueres i Portbou, que és una de les actuacions incloses en l’Estratègia de Terminals Ferroviàries de Catalunya.