L’objectiu d’aquesta guia és oferir als equips tècnics municipals un marc operatiu amb aspectes tècnics, jurídics, econòmics i administratius que facilitin una gestió eficaç i adaptada a cada context local

El document es basa en la Guia de Gestió de la Infraestructura Verda Municipal, que s’ha convertit en un referent en la matèria i s’aliena amb les directrius del Ministeri per a la Transició Ecològica i el Repte Demogràfic

La Federación Española de Municipios y Provincias celebra aquest congrés al Palau de Congressos de Boltaña (Osca) els propers dies 25 i 26 de març

Al llarg de les dues jornades s’abordaran com l'accés a l'habitatge i als serveis públics essencials, les infraestructures, la governança territorial, l'emprenedoria digital, l'activitat agrària i el paper de la dona en el medi rural, així com iniciatives innovadores que contribueixen a projectar un nou relat sobre el medi rural basat en les oportunitats, la innovació i el dinamisme dels nostres territoris

ODS número 3: Salut i Benestar, ODS número 11: Ciutats i Comunitats sostenibles i ODS número 13: Acció climàtica

L'impacte del canvi climàtic sobre la salut pública és una preocupació creixent per a tots els governs dels països europeus, i l'àmbit metropolità de Barcelona no n'és una excepció. De fet aquesta és una zona en la que, segons l'índex de vulnerabilitat al canvi climàtic (IVAC), prop de mig milió de persones viu en espais vulnerables a la calor

Conscients d’aquest fet, ja fa anys que per reduir els riscos associats a aquest increment de la temperatura els governs locals, metropolità i autonòmic estan desplegant mesures d'adaptació i de prevenció, des de serveis d'informació fins a iniciatives de rehabilitació de l’habitatge, passant per plans de naturalització de les ciutats, de generació d’espais d’ombra o iniciativa d’habilitació de refugis climàtics (que inclouen tant equipaments climatitzats com espais urbans exteriors on poder alleujar-se de la calor)

La Diputació de Lleida i l’Associació Repoblem han tancat els detalls d’un conveni que vincularà les dues parts en la promoció de l’arrelament i l’arribada de nous habitants a les zones rurals de la demarcació

ODS número 9: Indústria, Innovació i Infraestructures i ODS número 11: Ciutats i Comunitats sostenibles

Els transports són per a les ciutats l'equivalent al sistema circulatori en el cas de les persones. És el mecanisme que permet el funcionament dels sistemes bàsics de l’organisme: el desplaçament de les persones fins al lloc de feina, la distribució de les mercaderies, l'accés als serveis, moltes de les activitats d'oci, el funcionament del sector turístic, etc.

Però a la vegada és un dels sectors que genera més emissions contaminants (es calcula que un 20%)

ODS número 11: Ciutats i Comunitats sostenibles i ODS número 13: Acció climàtica

Tenint en compte que més del 30% de les emissions de CO₂ provenen dels edificis, les iniciatives orientades a la seva renovació i a millora de l’eficiència energètica representen una oportunitat d’avançar cap als objectius globals de sostenibilitat

No oblidem que si es creen les condicions adequades, aquestes inversions a més de contribuir a reduir el consum d’energia també poden afavorir la disminució del consum d’aigua, el reciclatge de residus, l’aprofitament d’energies renovables, la millora del confort tèrmic dels habitatges i la creació de llocs de treball locals

ODS número 3: Salut i Benestar, ODS número 11: Ciutats i Comunitats sostenibles i ODS número 15: Vida terrestre

Restablir ecosistemes naturals dins de les ciutats no és només una eina per millorar la salut ecològica de les ciutats sinó també per millorar la qualitat de vida dels residents urbans

No podem oblidar que els ecosistemes constitueixen una infraestructura natural que proporciona funcions de gran valor per a la salut, física i psíquica, de les persones: des de depurar l'aire fins a oferir espais que generen benestar psicològic, passant per atenuar les inundacions, capturar carboni o reduir la temperatura urbana

ODS número 11: Ciutats i Comunitats sostenibles i ODS número 13: Acció climàtica

Enmig del debat polític i social sobre com disminuir les emissions urbanes emergeix una paradoxa respecte l'equitativitat social de moltes de les mesures que s'han adoptat fins ara: l'aplicació del principi ‘qui contamina, paga’ acaba derivant en un major ‘dret a contaminar’ de qui té més recursos

A banda dels arguments ètics que poden fer qüestionable aquest model, si l'objectiu final és reduir les emissions està clar que aquest tipus de mesures no ho asseguren

Se sotmet a informació pública la llista de municipis rurals, durant el termini de vint dies a comptar de l'endemà de la data de publicació de l’Edicte del director general d’Administració Local de 2 de desembre de 2025 al Diari Oficial de la Generalitat de Catalunya.

ODS número 11: Ciutats i Comunitats sostenibles i ODS número 13: Acció climàtica

Malgrat les campanyes i les mesures que s’han anat impulsant des de fa anys, sobretot des del món local, per dissuadir sobre l'ús del vehicle privat per desplaçaments curts i per fer més atractius altres mitjans de transport, persisteix un percentatge molt elevat de desplaçaments dins de les ciutats que es fan en cotxe

Davant d’aquest problema els pressupostos personals d'ús de cotxe es presenten com una eina molt innovadora i eficaç per afavorir un canvi d'hàbits de mobilitat urbana